作為繼“春晚”“秋晚”后的央視第三大“金碗”品牌,央視“科晚”聚焦于硬核科技與創(chuàng)新技術(shù)成果展示,為觀眾帶來(lái)一場(chǎng)“科技跨年”的視聽(tīng)盛宴。央視“科晚”嘉賓陣容強(qiáng)大,匯聚了來(lái)自多個(gè)前沿科技領(lǐng)域的國(guó)家院士、頂尖科學(xué)家及產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍人物,聚焦新質(zhì)生產(chǎn)力催生的新興產(chǎn)業(yè)與未來(lái)產(chǎn)業(yè),分享量子信息、腦機(jī)接口、人造太陽(yáng)等前沿科技的魅力。

比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁王傳福出席此次盛典,深入分享了我國(guó)新能源汽車領(lǐng)域科技創(chuàng)新成果與應(yīng)用,生動(dòng)展現(xiàn)出新能源汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展的歷程與原因,讓大眾直觀地感受到科技賦能下中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的巨大飛躍。

在央視“科晚”現(xiàn)場(chǎng),王傳福向觀眾介紹了比亞迪一系列具有開(kāi)創(chuàng)性的新能源汽車技術(shù),同時(shí)深入解讀了比亞迪技術(shù)研發(fā)背后的理念與思考。比亞迪所掌握的眾多新能源汽車技術(shù)從萌發(fā)到落地,都是以提升用戶安全、改善生活體驗(yàn)為初衷,切實(shí)從用戶需求出發(fā),全力打造極致技術(shù)體驗(yàn)。諸如易四方技術(shù)的應(yīng)急浮水功能、易三方技術(shù)140km/h高速爆胎穩(wěn)定控制功能等,王傳福表示:“希望用這些顛覆性的技術(shù),讓大家就算面對(duì)突發(fā)情況,也能從容、安心”,深刻詮釋了“安全是電動(dòng)車最大的豪華”這一理念。

回溯比亞迪的發(fā)展歷程,一系列開(kāi)創(chuàng)性的技術(shù)成果,一方面源于對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的長(zhǎng)期堅(jiān)持與投入,截至2024年3季度,比亞迪累計(jì)研發(fā)投入超1600億元;另一方面得益于在科學(xué)領(lǐng)域的深耕與布局。其中在基礎(chǔ)科學(xué)領(lǐng)域,早在 1997年,比亞迪便前瞻性地成立了中央研究部,專注于基礎(chǔ)科學(xué)研究。王傳福認(rèn)為:“如果說(shuō)技術(shù)是‘樹(shù)干’,那科學(xué)就是‘樹(shù)根’,只有‘樹(shù)根’扎得越深,‘樹(shù)干’才能長(zhǎng)得越高。”重視基礎(chǔ)科學(xué),既是追求卓越技術(shù)的戰(zhàn)略布局,更是對(duì)工程師文化的深刻踐行。

推進(jìn)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新,人才是決定因素。王傳福現(xiàn)場(chǎng)分享了一組比亞迪的數(shù)據(jù):“我們現(xiàn)在擁有近100萬(wàn)名員工、11大研究院、近11萬(wàn)名工程師,是世界上研發(fā)人員最多的車企,平均每個(gè)工作日申請(qǐng)的專利高達(dá)32項(xiàng)。”

當(dāng)下,中國(guó)已經(jīng)成為全球第一大汽車出口國(guó),越來(lái)越多的中國(guó)車企憑借技術(shù)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì),在全球競(jìng)爭(zhēng)中掌握了新能源汽車領(lǐng)域的話語(yǔ)權(quán)。王傳福感慨道:“幾百年前,海上絲綢之路為大家?guī)チ瞬枞~、絲綢、瓷器,促進(jìn)了文明的交流與融合,幾百年后,沿著這條新航線再次出發(fā),這一次我們帶去的是更具有創(chuàng)新精神和科技含量的現(xiàn)代新能源產(chǎn)品,我們正在開(kāi)啟中國(guó)新能源汽車的‘大航海時(shí)代’!”

不僅是中國(guó)新能源汽車,未來(lái),中國(guó)將有更多的產(chǎn)業(yè)走向世界。比亞迪也將繼續(xù)以創(chuàng)新的技術(shù)和產(chǎn)品,用中國(guó)科技為全球貢獻(xiàn)中國(guó)智慧,滿足全球人類對(duì)美好生活的向往!