國家郵政局的權威數據顯示，2017年中國快遞超過400億件，再創歷史新高。在享受快遞帶來便利的同時，如何讓快遞包裝“減負上路”，減少對環境的污染，是全國人大代表、蘇寧控股集團董事長張近東在今年全國兩會上最關注的問題之一。張近東代表建議，應盡快完善法規標準，多方協力，大力推進快遞業綠色包裝行動。

近幾年，隨著電子商務的迅猛發展，快遞包裝盒（袋）的數量劇增，隨之而來的廢棄物污染形勢嚴峻。一邊是造成大量的原生資源浪費，一邊是造成巨大污染壓力，因此，推動快遞包裝減量化生產和循環使用，已是大勢所趨。

建議從三方面破解快遞包裝污染

張近東從三個方面提出了破解快遞包裝污染的思路和辦法。一是要完善快遞業綠色包裝的相關標準及法律法規，提高實用性和操作性；二是制定專項扶持政策和激勵機制，鼓勵企業自主探索各類綠色化解決方案；三是加強國民綠色意識，大力倡導綠色化的生活方式，提升全民環保共識和覺悟。

蘇寧易購推出的綠色零膠紙箱

在標準制定方面，張近東建議，盡快明確快遞業綠色包裝使用率和回收率標準；制定快遞運輸環節服務標準，明確流通環節快遞包裝的損毀率，提高二次使用率；構建快遞業包裝廢棄物回收體系，建立非環保包裝的退出機制，逐步實現快遞包裝全面綠色化。

蘇寧易購共享快遞盒回收站

改用綠色包裝，曾經有電商企業預估將增加快遞行業成本超過200億元。張近東建議，對使用綠色包裝并能推動綠色包裝普及的企業給予政策及財政支持；鼓勵包裝制品循環使用，對循環使用包裝制品的商家及快遞企業給予激勵；建立快遞包裝分類及回收激勵機制，鼓勵商家、消費者及快遞企業對快遞包裝分類回收。

此外，在提升民眾環保覺悟方面，張近東特別提出加大正面宣傳的同時，可輔以市場手段加速推進，借鑒超市有償環保塑料袋收費的操作模式，嘗試面向快遞市場全面推廣有償綠色包裝，確定好定價機制。一方面可促進綠色包裝的循環使用，另一方面加速促進社會環保意識的樹立。

綠色包裝是系統工程，企業應該起帶頭作用

要促進快遞綠色包裝盒的步伐，需要全社會的共同努力，同時，作為電商企業來說，應該起到示范帶頭作用，這一點是業界的共識。

據了解，2017年“418”期間，蘇寧物流首次推出共享快遞盒1.0，隨后逐漸放大共享和循環包裝在綠色物流中的應用。2017年12月11日，蘇寧物流發布共享快遞盒2.0版本，首批在北京、杭州兩地共投放5萬個，2018年計劃整體投放20萬個。

行業專家認為，從長遠來看，綠色、環保、智能是快遞業的大勢所趨，伴隨著快遞行業的巨頭相繼完成上市，在環保、企業社會責任方面正面臨更多的要求。與此同時，原紙價格上漲、輿論壓力等也倒逼企業采用更為綠色可循環的物流方式，最終形成一個多贏的局面。

張近東認為，快遞業綠色包裝是一項系統工程，從綠色循環產品的使用，到包裝回收體系的建立，以及快遞包裝耗材的減量化，不僅需要政府、企業的“聯姻”，也需要人們在日常生活中深植綠色理念。